Homologation

Homologation

Source : http://www.xlgarage.com/home/dossiers/dossiers.php?val=1_homologations+france

Bon nombre de voitures japonaises circulent en tout légalité dans divers pays d'Europe tels que la Grande Bretagne, l'Allemagne, la Belgique, la Suisse mais font l'objet d'une réception à titre isolé pour chacun de ces pays. Alors pourquoi pas en France me direz-vous ? Le sujet a été traité maintes et maintes fois sur divers forums où chacun a sa part de vérité dans ce que j'appellerai "l'affaire des homologations".
Ces véhicules n'étants pas à l'origine conçus pour circuler en France ils doivent, dans le cadre d'une utilisation routière quotidienne, faire l'objet d'une réception à titre isolé.
Plusieurs choses vous seront demandées:

* Dossier de demande de RTI (réception à titre isolé) auprès de la DRIRE de votre région.
* Vous demanderez un certificat de conformité auprès du service homologations du constructeur concerné.
* Vous devrez remplir une fiche constructeur avec toutes les caractéristiques du véhicule importé.
* Contrôle technique à faire auprès de l'UTAC à Monthléry (Les principaux tests sont: Pollution sonore, antiparasitage, freinage et champs de rétrovision).
* Vous aurez ensuite à vous rendre à la DRIRE qui se chargera de contrôler la conformité de divers points (éclairage, ceintures de sécurité...)
* Suite à cette visite on vous demandera de changer une partie des pièces non conformes.
* Vous vous rendrez à nouveau à la DRIRE faire une visite pour bien faire notifier que les modifications nécessaires à la mise en conformité ont été faites.
* La DRIRE engagera à partir de ce moment une demande de dérogation que vous recevrez entre 3 semaines et plusieurs mois selon les cas apres votre demande.
* Vous vous rendrez par la suite à la préfecture afin d'obtenir le papier magique (carte grise) quie vous permettra d'immatriculer votre véhicule.




La question qui me tarode c'est: "Pourquoi est-ce si galère à faire importer en France et homologuer des véhicules venue d'UK?"
Tous le monde dit que pour l'homologation la plupars des pays frontaliers c'est parfait, mais pas l'UK, mais pourquoi cela?

L'homologation à titre isolé un vrais parcourt du combatent il parrait ...

Mero pour ton projet, tu est sur que tu as besoin d'une homologuation, vu que la voiture existe et est homologué en france ?
un simple certifica de francisation ne suffirait t-il pas ?

+

D'après ce que j'ai vue, non. Je m'explique: l'inclinaison des phares n'est pas la même, ainsi que les contrôles anti-polution, et pas mal d'autres choses encore, d'où la mise aux normes françaises.

L'inclinaison des phares, je sais que ça peut se faire, des mecs importent des phares de Prélude japonais et ça se règle pépère !

niveau sonor, c'est mort pour les TVR donc

sinon

Intéressant - j'ai mis le topic section mécanique

Ok, merci. Je vais éssayé de rassembler le max d'information là dessus, car sur les autres fofo, quand tu leur pose la question, personne ne repond, alors qu'ils l'ont fait.... donc voila ca me saoul un peu lol. Enfin bref, donc maintenant faut que j'apel la D.R.I.R.E. pour savoir comment il juge si un véhicule est homologable ou non.

bilout-t16 a écrit:

niveau sonor, c'est mort pour les TVR donc

J'avsi appeller l'importateur TVR au moment de la "fermeture" de l'usine de Blakpool et j'avais posé es questions sur l'homologation des TVR en France

C'est toujours possible malgré les batons qu'on leur met dans les roues

O passage un mec super sympa hyper passionné et qui maitrise le sujet

Sinon sur 40MA un topic a lire
http://www.40millionsdautomobilistes.com/moduleforumwebwiz/forum_posts.asp?TID=415&KW=DRIRE&PN=0&TPN=1

Ok, merci pour l'information. C'est bien ce que je pensé, un véhicule non importé en France, ne peut-être homologué en France. Donc en gros, il faut que vraiment voir qu'elle série du véhicule a bien été importé. Ce qui me rassure, c'est que mon véhicule existe en France, même si il n'a été importé que jusqu'en 1996.

mero a écrit:

Ok, merci pour l'information. C'est bien ce que je pensé, un véhicule non importé en France, ne peut-être homologué en France

Ben si chez American car city ils peuvent se faire vnir n'importe quelle americaine ... Bon apres en gros ça double le prix de la voiture ...

Sinon autre exemple les anciennes mitsu lancer il y en avait (Certes pas beaucoup) sur nos rotes alors qu'elle n'avait jamais été importée ...)

Ce que tu dis est vrai, c'est comme les nissan skyline, jamais importé en France, et pourtant maintenant elles roulles. Mais cela reviens bien trop chers. Un exemple de prix, compté 50000€ pour l'importation et l'homologation d'une Nissan Skyline R34 en France. Certa ca fait chers, mais le jeu en vaut la chandelle.
Si tout ce passe comme prevue, j'en aurais pour "bien" moins chers lol, mais après, il faut avoir de la patience, et du temps. Car compté jusqu'à 6 mois entre le moment ou vous commencé la démarche, et le moment ou vous aurez la carte grise.

cette caisse le vaut bien

Ben nous on sait pas se que c'est ... Snif