montage mano pression d'huile.

yop !

a tout hasard, j'reflechissais tranquilou dans ma tête, et j'me demandais comment ca pouvais se monter ce ptit truc ?
quelqu'un y peut me dire ?

a priori il y a une sonde, avec une cosse qui fait partir un signal vers le mano, niveau branchement elec je visualise plutôt bien, par contre niveau méca...
ou est ce qu'on inserre cette fameuse sonde de pression ?

si quelqu'un peut m'eclairer ce serait gentil !

merki

En général y faut la sonde qui va avec le mano ça marche pas ou pas bien avec la sonde d'origine

oui ca je savais, mais cette foutu sonde qui va avec le mano t'en fait quoi ?
tu la met a la place de l'autre ?

Oui à la place de celle d'origine , parfois y faut un adaptateur

oki

c'est plus facile que ce que je pensais en fait
par contre ca coute cher ces conneries pour ce que c'est !

moi au depart j'me disais faut ce repiquer sur le circuit avec un T tout ça tout ça, mais si c'est juste t'enleve l'ancienne tu me la nouvelle
trop easy
(faut juste trouver l'ancienne quoi)

merki m'sieur !

Tu as déjà la pression d'huile indiquée ?

nan juste le temoin quand y en a plus

Faut acheter volvo ou fiat pour avoir cet instrument

héééééééééééé ouais moi c est d origine

ben po moi

mais bon ca va peut être venir

ce sera plus d origine

Vade retro satanas

ze_king a écrit:

ben po moi

bah oui faut avoir une vrai voiture de sport pour avoir toutes les instruments

T° eau et huile, Pression d'huile, voltmetre, etc etc

ben moi j'ai une voiture de pauvre aussi alors forcement

C'est clair qu'a vouloir acheter des voitures Low Cost faut pas s'etonner s'il manque des pieces ! ... ya meme pas de banquette arriere dans ta caisse !

mé nan t'as rien compris !
s'pour le poid !


j'ai pas de mano, mais j'ai pas non plus un moteur de delta qui permet de pourrir tout ce qui bouge avec une caisse d'une tonne deux
du coup j'allège

faut bien compenser

ze_king a écrit:

mé nan t'as rien compris !
s'pour le poid !

Aaaaah cté pourca !!!

ééééééééhhhhhh ouiiiiiiiiiiiiiiii