prepa drag /!\ bas debit killer /!\

Invité

juste pour le plaisir des yeux parce que je pense pas qu'on puisse suivre $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Cyp$

prepa sur base d'evo 8 :

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Invité

Invité

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Finished down-pipe piece

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Weld on the down-pipe

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Shot of the engine bay

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Matt working on the roll cage...

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Custom Shifter base mount ans staging brake...

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A shot of the driver's compartment

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Invité

Invité

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The spaghetti work continues...

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Hugo wiring up the AEM EMS...

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Painless switch panel mounted on the cage.

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Rear wing

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another shot of the Painless box

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AEM mounted

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The custom battery mount

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Modified Wiring harness

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Invité

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Matt working on the wing.

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Finished

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Steering rack, t-case and front cross member removed ...

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Ready to drop the engine

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Motor out...

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Tommy getting ready to swap in the new Shep trans along with an AMS Exedy push style triple carbon...

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A few minutes later

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5 PM Yesterday...

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10 am today!

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Pluming the Water cooler.

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Invité

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Gauges mounted on the steering column... no worries it will all be reworked later

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Spaghetti, almost ready!

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Water cooler piping

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Piping coming out of the Air To water unit...

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Finished water cooler pipes

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Tommy and Hugo installing the massive throttle body

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Almost there!

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[B]READY !!!

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After the car started Tommy asked all the employees here at AMS to sign the trunk, Matt got the honors to go first.

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Chris Nielsen the man responsible for the artwork on the exhaust manifold...

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Last but not least, Martin the president of AMS.

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Invité

et le demarage de la bête :

https://www.youtube.com/watch?v=VsfhKt0EcDY

cool nan ?

PTIN $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ New_shoc$

L'echangeur est refroidit par eau?? L'eau est dans la glaciere géante?

Invité

$prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_eek$ $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_evi$ $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_ide$
magnifique $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_evi$ $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Bien$

Invité

ouaich damien c'est ça !!!
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sinon au debut quand j'ai vu les 1ere photos j'me dit :
"putain c'est chelou on croirais qu'il est dessoudé le collecteur $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_arr$ "
photo d'après il avait été soudé $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_mad$

sinon z'avez vu le petit diamettre de la ligne d'échappement $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Cyp$ ?

et la taille du turbo (on dirais un truc de camion $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_mad$ ) $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_eek$

Terrible

Moi je dis faut la laisser comme ça emme pas lui mettre de carosserie lol ou alors tout en plexis mdr

Enfin meme si c une prepa de folie vu le budget qu'il doit y avoir la perf est un peu moins belle (je veux dire que forcément quand on compte pas c'est tout de suite plus facile, plus de limites)

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Ca c'est de la prepa $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_big$

Par contre nickel l'idee du water cooler dans l'habitacle ! plus de probleme de place !

Le taff de malade affraid

Pas con l'idée de l'echangeur air/eau dans l'habitacle $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Cyp$

on voit les mecs qui ont le meme centre d'interet $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_big$

jojothejojos a écrit:: $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_evi$

Par contre nickel l'idee du water cooler dans l'habitacle ! plus de probleme de place !

j'avais meme pas vu $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_lol$

C'est pas que ça me dérangerai de faire ça....mais y'en a qui vont gueuler $prepa drag /!\ bas debit killer /!\ Icon_mad$

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