le 1.4TSI de vw de 170 cv.

Oui , manque les photos mais c'est ça

bah apparemment ces moteur sont vraiment bien meilleurs que les traditionnels a puissance equivalante, voir superieure!vivement que les autres constructeurs reprennent le principe, enfin si y a pas d exces d orgueuil ca devrait aller :p

La suralimentation !!!! 8) Tu consomes moins en conduite souple qu'un atmo de meme puissance , et en perfs pure c'est bien meilleurs aussi

Lisez moi cette phrase issue du comparatif
"Car au final, moins l'on roule et si l'on est du genre à conserver longtemps sa voiture, le moteur à essence n'est pas si hors sujet que cela. Ainsi, pour qui parcourt 10 000 kilomètres par an et compte garder son auto quatre ans, le TSI demande un effort supplémentaire de 238 € par an. Certes, c'est de l'argent, mais bien peu rapporté à l'agrément de conduite. Encore une fois, tout est question d'investissement."

Y parlent des reprises à un moment , ou l'essence s'en sort + que bien par raport à la cylindrée du gazouli et ses 10 mkg de moins

Sans parler des 140 ch du diesel qui doivent etre + prés des 160

oui, comme souvent chez vag...

yayacauyin a écrit:

j aime beaucoup cette futur nouvelle polo.

je pense que le TSI prendra place dedans et j espere bien!

le moteur 1.4 TSI est decliné sous deux puissances,140 et 170cv.

Oh putain si ça sort

il hante mes nuits ce moteur!!!

je le veut sur ma golf 3

C'est clair c'est pas mal !

Le 2.0 TFSI de la nouvelle audi S3 est pas mal non plus ==> 260 chevaux

Beau rendement pour un 2L

vive le turbo :p

Yeah !!

prions pour sa sainteté, le turbal essence!!!!

Stalker a écrit:

vive le turbo :p

C'est clair

essence

Ah oui