probleme de cliquetis

Bonjour a tous.
Voila j'ai un gros probleme de cliquetis sur ma voiture qui por info est une S3 225.
Le bruit est aparu soudainement dans le haut moteur aparament sur un seul cylindre celui cotée courroire de distribution.
le bruit ressemble au bruit d'un moteur qui tourne sans huile et s'intensifie quand on accelere.
Personne ne semble savoir ce que sais.
Si quelqu'un pouvias m'aider...

Faudrait l'entendre pour etre precis...

Il me semble que ce genre de probleme est plus courant à bas regimes, c est étrange!

Ce qu'on appele LE cliquetis , viens d'un probleme de calage d'alumage , sur une injection je doute que ça soit ça c'est pour ça faudrait entendre en vrai

Cela dépend, le cliqueti est une explosion anarchique des gazs..... cela peut étre du à une trop forte compression, par exemple si tu as fais surfacer la culasse, un problème de calage des temps d'injection, ou a des l'essence mal raffiné qui resiste pas à la compression comme elle devrait.....

Tu roule avec quel carburant ?

+

Ah oui, le SP98 reduit le cliquetis en principe je crois

Ba le sp98 est raffiné pour pour étre plus compressible, sans exploser anarchiquement que le 95....

@+

joint de queue de soupape

maxybug a écrit:

Ba le sp98 est raffiné pour pour étre plus compressible, sans exploser anarchiquement que le 95....

@+

disons que l'indice d'octane plus élevé permet une diminuetion de la tempé de combustion, et donc limite le risque de cliquetis (puisque la combustion aléatoire des gaz d'adm est généralement due à un point chaud ds le cylindre à partir du moment ou ce n'est pas un soucis de point d'avance), mais ds ce cas là, ça n'est pas une question de rafinage...

si tu es sur qu'il s'agisse bien de cliquetis, fais contrôler ton capteur de cliquetis chez vag... mais comme ça t'a déjà été dit, sans entendre, c'est délicat de se prononcer d'avantage...

Salut,
Je vais peut etre dire une connerie mais vous avez l'habitude.
ne serai ce pas un poussoir qui tiens plus la pression.

j'avais ce type de probleme sur mon 5 cylindre à l'epoque(ou on trouvez encore de vrais voitures)

Cherchez pas je crois qu'il la vendue son s3 nan, c'est pas une CTR qu'il à maintenant??

stefano9 a écrit:

Salut,
Je vais peut etre dire une connerie mais vous avez l'habitude.
ne serai ce pas un poussoir qui tiens plus la pression.

j'avais ce type de probleme sur mon 5 cylindre à l'epoque(ou on trouvez encore de vrais voitures)

non non, c'est aussi fort possible... c'est pour ça qu'il fallait etre sur du bruit entendu avant de pouvoir se prononcer d'avantage

en meme temps ce post date de fevrier a mon avis le soucis a du etre résolu

damien49630 a écrit:

Cherchez pas je crois qu'il la vendue son s3 nan, c'est pas une CTR qu'il à maintenant??

Cycle logique quoi !

Tout à fait mon chèr

Purée,
On a meme pas regardé la date du post...
On est c_ _!

Bye,

Lol oui le probleme a été trouvé reparé et la voiture vendue deja.

et c'était quoi?

Une Bielle tordue.

Beaucoup tordue ?
Ca doit pas être très bon quand même

si elle serrait baucoup tordu, il n'aurait même pas eu le temps de l'enmener au garage je pense...

Je ne l'ai enmener nul part le bruit est apparue et direct j'ai tout caoupé.
Et oui bien tordue bien bien meme mais bon je l'ai revendue avec bielles pitons coussinets de bielle etc... neuf.