Le GPL

apres bah si ça arrive une fois par mois bah ... voila quoi, y a toujours un risque, mais elle n a surement pas explosé par hasard ou sans raison, peut etre entretien négligé :/

oui, il y a souvent une cause , dut au client...

après, ca serrait vraiment dangereux, mon frère, instalateur GPL, avec touts les stages qu'il a eu, il connait tout les risque, si ca serrait vraiment dangeureux, il aurait jamais fait equiper une de ses autos et acheter une auto GPL ...

Maintenant, avec la soupape de sécurité il plus de risque quelle explose.
Parole d'expert

Oui tout a fait, je ne dit pas le contraire, pi les proprios pourront plus trop te le dire ......

oui tout à fait

Nous revoici ici pour parler du GPL...

Vous savez ce que j'en pense....

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Bonjour,
j'ai une C4 1,6li 16S vtr équipée au gpl

comme je roule beaucoup,60 000km/an voire plus, j'ai décidé d'installer le gpl dessus. Calcul fait j'ai mis 30 000 km a rentabiliser le kit et apres c'est tout bénéf... et plus rentable que du diesel

la perte de puissance se ressens légérement mais on peut toujours repasser en essence pr les grosse accélérations.J'ai conduit une c4 vts 150ch je crois et la perte de puissance ne se ressent pas, tout dépend donc du moteur

Enfin une alternative au mazout tout en evitant d'avoir un vieux bruit de tracteur !!! lol

Bref si c'etait à refaire je n'hésiterais pas

@+

pas mal, 70centimes le litre, ça donne envie

Il y a une Accord GPL à vendre pas cher, faut que je titille mes darons pour vendre la Toledo

Conbien l'accord?

3.000€

J'ai hésité à en acheter une au GPL, une saab 900.
J'ai flippé à la lecture des annonces de GPL un peu anciens, problemes de joints de culasse et culasses, systeme GPL "à réviser", "ne marche plus au GPL"...

Du coup je garde ma ford escort (de toutes facon elle est invendable, personne n'en veux...) et je vais la nourir à 30 ou 40 % d'E85.

Ca va réduire les couts en carburant, d'autant qu'en restant tel quel, sans "kit flexfuel", certes on ne roule pas à 100%, mais l'install coute 0.

Pour tous les jours et mes WE à moins de 150 km, j'ai acheté une golf turbo mazout.

Pour infos, hors véhicules pro et hors vacances avec mon fourgon VW qui lui aussi carbure au SP95 (malheureusement, avec un carbu, ca semble compliqué de rouler à l'E85), je parcours plus de 25 000 km/an, en gros 12 000 km avec mon break, le reste avec anciennement ma 106, maintenant ma golf.

E85 POWA

30% ok no soucis c'est se que je fais sur mon AX

oui, du coup le GPL en prend un coup...

De plus à ce que j'ai lu, c'est ^pas tres adapté en ville, car souvent monté sur des grosses cylindrées, et avec la surconsommation GPL on atteind des records de conso, et on fait le plein de gaz tous les 2 jours...
Quand ma ford sera morte, je réfléchirais à nouveau au GPL ou l'E85.

Non ya des voiture equipés gpl qui ne consome pas plus qu'en sp... ca depend de l'instalation... et il faut au moins un 2l pour le gpl....

Le plus marent, c'est que tu as une prime d'ecologie que si tu équipe une auto qui ne pollue déjà pas trop, style Twingo ...

damien49630 a écrit:

Non ya des voiture equipés gpl qui ne consome pas plus qu'en sp... ca depend de l'instalation... et il faut au moins un 2l pour le gpl....

il y a des 1.2, et meme des 1.0 genre saxo et twingo qui tournent au GPL, certaines ont des installations d'origine. Mon pere a une chevrolet Kalos GPL (d'origine) je crois, je doute que ce soit un 2.0 (1.2 je pense)...

L'injection liquide serait moins gourmande, mais réduit l'autonomie...

AUCUN véhicule ne consomme moins en GPL qu'en essence, et à part sur les brochures des installateurs, aucune n'arrive à consommer la meme chose en GPL qu'en SP. Va faire un tour sur les forums spécialisés GPL pour t'en rendre compte

véridique, peu importe la cylindrée

après ssi tu prends un 1.0, ca consomme déjà pas énormément, alors tu ne dois pas le voir forcément...

bilout-t16 a écrit:

après ssi tu prends un 1.0, ca consomme déjà pas énormément, alors tu ne dois pas le voir forcément...

Ah bon ? Entre 8.5 et 9.5 litres/100 km en ville avec ma 106 1.0 (carbu il est vrai, les injections font mieux).

Pareil que pour le GPL, il n'y a que sur les brochures des fabricants que ca consomme 6.0 litres...

Petits trajets (moins de 10 km), en ville 100%, je fais 12 litres avec mon escort 1.6 16 v, 9 litres avec la 106 donc, et plus de 18 litres avec mon camping car.

Du coup j'ai acheté une golf GTD, dur à savoir combien elle fait au km puisque le compteur est en panne mais en tous cas l'aiguille descend moins vite et je passe à la pompe moins souvent. En ville, c'est pas plus drole que la 106 à conduire (malgré 35 cv de plus), plus chiant à garer, ca fait un bruit de tracteur et ca vibre comme une mini pelle par -25° C qui tourne au ralentie... Faut faire des choix.

un tce essence, ou même les new 1.2 ne consomment pas telement...

Sur le papier non...

confie moi n'importe quelle voiture 2 semaines, je te dirais...