GG QUAD présenté au Mondial 2005

Voici le quad ultime qu’il faut absolument avoir si vous êtes aisé financièrement, passionné de belles mécaniques et un brun fashion excentrique. Le GG Quad est un peu la Rolls du quad, sorte d’ovni ou plutôt de squale passe-partout sorti tout droit de l’imagination débordante du constructeur Suisse GG Motorradtechnik. Et comme toute production helvétique, le GG Quad est une merveille de qualité de fabrication, il utilise les meilleurs matériaux du marché, comme l’aluminium aéronautique, pour en faire une véritable œuvre d’art sur 4 roues sans concession. Doté d’un bicylindre 4 temps de type Boxer à 4 soupapes par cylindre de 1 130 cm3, le GG Quad développe 95 ch à 7 250 tr/mn pour un couple de 98 Nm à 5 500 tr/mn. Cette motorisation n’a aucun mal à tracter les 375 kg à sec de l’engin puisqu’elle lui autorise une vitesse de pointe de 170 km/h. tout simplement bluffant pour un quad. Peut-on encore parler d’un quad à ce niveau de performances, ou bien d’une voiture sportive qui aurait enfilé son treillis pour crapahuter dans les endroits escarpés de montagne ? Difficile d’y répondre.


La partie-cycle n’est pas en reste avec cadre aluminium, une suspension sur trapèze alu et 4 roues indépendantes, des amortisseurs hydrauliques à réglage en continu de la détente avec un débattement de 100 mm à l’avant et à l’arrière. Le système de freinage intégral hydraulique est proportionné aux performances hors normes avec des disques flottants de 270 mm avec étriers à 4 pistons. Les pneumatiques sont généreuses avec une monte de 195/40-16 à l’avant et 225/35-17 à l’arrière, le tout orné par de magnifiques jantes en aluminium coulé. Si en plus, je vous dis que le GG Quad est homologué par le sévère organisme TÜV et entièrement personnalisable au niveau de son design (couleur, matière, forme, logo, …) mais aussi au niveau de ces équipements (blocage de différentiel, échappement, alarme, sacs, GPS, …) vous devriez certainement craquer. Le prix me demanderez vous, et bien comme toutes choses d’exception, le prix (hors option) est conséquent puisqu’aux alentours de 35 000 €, mais c’est le prix à payer pour chevaucher le meilleur quad du moment.

Lien ==> http://www.leblogmoto.com/2005/10/mondial_2005_gg.html

Oui je viens de le voir à Turbo...

Aussi impressionnant soit-il, ça reste un quad, et à 35000 euros, je préfère nettement m'acheter une Ctr, une MRS, ou même une Cooper S JCW même si elle est chère.

Franchement, il casse pas des barres, il a un design sympa et est puissant, mais 35 000 euros pour ça ! Faut être taré, je préfèrerait encore rouler dans une chaudière tiens.

RSchris a écrit:

Oui je viens de le voir à Turbo...

Aussi impressionnant soit-il, ça reste un quad, et à 35000 euros, je préfère nettement m'acheter une Ctr, une MRS, ou même une Cooper S JCW même si elle est chère.

Franchement, il casse pas des barres, il a un design sympa et est puissant, mais 35 000 euros pour ça ! Faut être taré, je préfèrerait encore rouler dans une chaudière tiens.

Lol on s'en fou du prix que ça coute - il faut regarder la gueule du quad et les performances bien sympa

Sinon j'ai un pote qui a la Mini Cooper WORKS ==> je ferai un shoot et vous passerai ça dans peu de temps


Edit : j'ai des photos de coté - je vous met ça sur un topic

bah oui MAIS, le Flat Twin BMW n'est pas réputé pour être un moteur sportif...
là où il développe 95ch pour 1.2L les 4 pattes japonais ateignent facilement les 150ch

35.000€ le bazar

Très... trop chère, par contre il est vraiment superbement dessiné!

nash a écrit:

bah oui MAIS, le Flat Twin BMW n'est pas réputé pour être un moteur sportif...
là où il développe 95ch pour 1.2L les 4 pattes japonais ateignent facilement les 150ch

95 ch pour 375 kg - regarde le rapport poid puissance et tu verra que ça fait un moteur assez sportif

AxelFoley a écrit:

35.000€ le bazar

dciman a écrit:

Très... trop chère, par contre il est vraiment superbement dessiné!

Hey les gars on regarde d'abord le design

Et puis on vous demande pas de l'acheter

206xs16S a écrit:

nash a écrit:

bah oui MAIS, le Flat Twin BMW n'est pas réputé pour être un moteur sportif...
là où il développe 95ch pour 1.2L les 4 pattes japonais ateignent facilement les 150ch

95 ch pour 375 kg - regarde le rapport poid puissance et tu verra que ça fait un moteur assez sportif

bah regarde le poids d'une Hayabusa ou d'une R1

et le poids ne fait pas tout, le flat twin n'est pas un moteur qui prends des tours comme un 4 pattes jap, c'est plutot un moteur pour cruiser

nash a écrit:

206xs16S a écrit:

nash a écrit:

bah oui MAIS, le Flat Twin BMW n'est pas réputé pour être un moteur sportif...
là où il développe 95ch pour 1.2L les 4 pattes japonais ateignent facilement les 150ch

95 ch pour 375 kg - regarde le rapport poid puissance et tu verra que ça fait un moteur assez sportif

bah regarde le poids d'une Hayabusa ou d'une R1

et le poids ne fait pas tout, le flat twin n'est pas un moteur qui prends des tours comme un 4 pattes jap, c'est plutot un moteur pour cruiser

Faut pas comparer ce qui est pas comparable

Il bouffe un bon paquet de voiture ça c'est clair et après contre une moto il y a pas de rapport, c'est pas du tout le meme type d'engin

95 cv pour 375kg , il doit bien marcher ce machin!
Par contre c'est vrai que 35000 euros pour un engin comme ca, c'est pas à la portée de tout le monde. C'est quand même un ptit peu cher même beaucoup trop cher! :P

C'est clair que c'est cher mais qu'est ce qu'il est beau

C'est pour les riiiiiiiches !




Bon ok je vais pas commencer à troller ici, je vais aller pourrir FA plutôt

RSchris a écrit:

C'est pour les riiiiiiiches !




Bon ok je vais pas commencer à troller ici, je vais aller pourrir FA plutôt

Sage décision

Ca doit être casse-gueule quand même

Encore du deterrage ça en deveient triste lol

Je pense qu'avec ce genre d'engins tu peux te faire de bonnes accelerations par contre en virage t'as interet d'y aller mollo comme avec un quad ou un side car

en tout cas c'est moche

Je prefere se que fait laareth

avec un Z entre les A c'est mieux ^^

mué j'aime ni l'un ni l'autre