Mon GT turbo ph1

Bah c est du bon boulot tout ça bientot le remontage?

Pas avant 2 a 3 semaines.
Je dois encore nettoyer mon autre bloc moteur, toutes les durites d'huile (copeaux obligent), démonter les soupapes pour les nettoyer et les roder, acheter les joints de chemises et les joints de queue de soupapes.
Et surtout faire controler ma culasse avant...
Au pire je suis en congés au mois de juillet, donc pour la fin juillet ça devrais etre finis si pas trop de surprises au remontage. (pas eu au démontage a part les copeaux)
Mais je suis pas préssé, maintenant que j'ai mon gtt c'est le principal!!

Et ma p'tite 206 qui marche bien donc j'ai de quoi m'amuser en attendant.

C'est clair - en tout cas bon courage et amuse toi bien sur ta titine

Bon courage dans la restauration de cette voiture mythique.

Beau boulot, plaisir à la clé alors courage 8)

C'est clair - un plaisir les GTT

Les travaux de la semaine derniéres ( je n'avais plus d'adsl )

Avant

Aprés

Les soupapes ( nettoyé a la brosse métalique )

Ceci explique la fumée bleue

Prochaine étape; roder les soupapes ( avant une eventuelle rectif )

Avant

Aprés

A refaire encore une fois et ça va etre nickel!!!!

Entre temps j'ai reçu mes joints de queue de soupapes


Reste les coussinets de bielles et les joints de chemise.
Sont rapide chez Renault

Ch'suis dég
J'ai reçu mes joints et coussinets en fin de semaine, donc j'attaque le remontage 8)
Et aprés avoir remis les pistons et les chemises je met des visses pour bloquer mes chemises en place, et la derniére casse net :evil:
Avec syl.59, il perse pour essayer de la sortir avec un genre de tourne a gauche (ou queue de cichon) et HORREUR!!!!!
LE BLOC SE FISSURE :shock:
Donc j'ai repris le nettoyage de mon bloc d'origine
Je dois retourner chez Renault pour commander des joints de palier car en démontant mon vilbrequin on sais rendu compte qu'ils étaient HS aussi. (pas plus mal, car si c'est pour tous redémonter par la suite )

Le bloc est tous propre (nettoyé a l'acetate )
Reste plus qu'a souffler tous les trous de lubrification d'huile pour virer le reste des copeaux de coussinets.....
Un peu a la fois malheusement.

Donc le week-end dernier il étais dans cette état là:

J'ai oublié mes nouveaux joints! reçu fin de semaine

Ne me manque plus que des nouveaux joints de palier, et hop on remonte

Mercredi matin, j'ai reçu un coup de fil de Renault pour me dire que mes coussinets de palier étaient bien arrivés :bounce:
Donc je me suis remis au taf l'aprés-midi!!!



Pour le moment il n'y a rien de serré car je devais d'abord trouver quelqu'un qui m'explique le fonctionnement de ceci:


Vus avec syl.59

Comme la clés ne fonctionnée pas comme elle aurais due ( clic pas??? )
On a été voir un ami mécano pour qu'il nous préte la sienne.
Aprés avoir serré au couple les chapeau de bielle, le vilbrequin ne tournais plus
On désserre un par un pour trouver le coupable: le N°3
On le monte dans l'autre sens, on inverse avec un autre rien dés que l'on serre tous se bloque
Bizarre car c'est celui qui étais deçu lors du démontage
On fouille dans nos piéces au cas ou et OUF il en reste un nickel
Donc on remonte on serre tous les chapeaux de bielles et ça tourne!!!!
Aprés cette aventure on continus avec les chapeaux de palier et tout et nickel, le vilbrequin tourne librement 8)
Cette aprés midi on attaque le reste, le tous en photos bien sur....
VIvement qu'elle tourne :geek:

YA TAF PUTAIN

EH ben ce travail de fou

En plus il t'es arrivé que des merdes - attend c'est ya un défaut quelque part pour que ce soit si fragile

En tout cas bon courage - en espérant que tu arrive enfin à aboutir ces réparations

Bon courage mon gars, abandonne pas :p

Mon carbu tous propre!



Et le remontage d'hier aprés-midi

Le boulot de ouf !!!

Les nouvelles fraiches de ce week-end!! remontage avec un ami (totof )

Donc ont sort l'auto et mise sur chandelles



Ont sort le moteur aussi pour y mettre sa boite.

Héé!!!! un gt qui traine!!!!!

Le club Renault du coin


Le moteur avec boite et démarreur.


Le matos de pret, qui va bien


Bien sur yen a toujours un qui fais l'intéressant

Va falloir que j'te donne des cours de photos totof, c'est flou (tin mieux!!)

Donc a 13h pose-mangé, voilà tel que c'est resté


Et tous l'brin din l'auto


V'la la suite de l'aprés-midi!!!

Remontage du carbu et des durites.


Avant de continuer un réglage culbu, sinon aprés c'est l'bordel. ( ya pas de place!) + l'AEI etc...


Remontage de la face avant.


Un p'tit fignolage du moteur et on remonte le capot.


Et voilà!!!!!!plus que quelques bricoles comme le cache thermique etc....

Et c'est bon ça tourne enfin ?

Avec sa grande soeur!!


Je dois encore y mettre de l'huile moteur, boite et le liquide de refroidissement avant de pouvoir la démarrer :geek:

La classe ces caisses

Vivement qu'elle démarre et que ça marche sans prob

HO oui!!!
Je finis de refaire le faiseau demain matin car c'est un peu surprises sur surprises, y toujours un fil qui se coupe mais bon
elle a + de 19 ans la mémére

Eh oui mais toujours aussi mythique

Vivement qu elle roule, encore une R5 Gt Turbo de refaite sur les routes, ça fait plaisir